Сваког дана, ујутро и увече, маса људи јури од куће до посла и назад, проводећи доста времена на њој. Дакле, Московљани сваки дан "убијају" у транспорту три сата, Јапанци - четири, Немци коштају сат и по, а само Американци успевају да проведу више од једног сата на њиховим кретањима. Али све ово време можете користити да ојачате своје здравље и изнад свега - кичма, каже неурохирург, др, аутор изометријске гимнастике и многе књиге (укључујући и - "Смарт краљежнице", "Лоин без боли" и други) Игор Борсхцхенко, нудећи да се брине о свом здрављу на путу.
Мистерија Великог Самсона: како је изометријска гимнастика прославила наш циркус
- Игор Анатолијевић, од опасно дугог боравка у истој пози током путовања?
- Саобраћај нам штеди пуно времена, али и одузима здравље. Седиште аутомобила, авиона или приградског воза чини вас да седите у неприродном облику за кичму неколико сати. Као резултат, цервикалне и лумбалне секције су савијене, а леђа постају точак.
- Али у таквим ситуацијама, не постоји могућност да устане и исправи рамена ...
- Да, али можете да користите изометричку гимнастику, вежбе које дозвољавају, без узимања свештеника са столице, да стабилизујете положај не само кичме, већ и свих зглобова..
- Оно што разликује изометричку гимнастику од уобичајеног?
- Омогућава вам да задржите тело у форми чак и са седентарним начином живота који већина нас данас води. Изометријска гимнастика има још једну особину. - напетост мишића се постиже без покретних делова тела, што спречава трошење зглобне хрскавице и појаву артрозе.
Да би боље разумели заслуге ове гимнастике, треба се присјетити њеног оснивача, познатог руског моћника Александра Заса, кога су савременици звали нико други него Велики Самсон. Савио је металне шипке, везао чавле са тракама, подигао коње на раменима ... Иако од рођења није био ратник. Све ове руске цирке може постићи захваљујући исометрици, која јача тетиве.
Предности изометријске гимнастике:
- не захтева много времена и посебне опреме;
- доступни свима;
не изазива замор; - развој силе се постиже напетошћу;
- сагорева маст, не мишићну масу;
- мање трауматична него динамична гимнастика.
Нормални лет: истоварите кичму и померите задњицу
- Затвореници столице могу се звати онима који чине дуг лет ...
- Да, после три или четири сата непокретног седења, карлица и задњица постају имобилисане толико да изгубе осетљивост. Ово је не само непријатно, већ и штетно: ослабљена циркулација крви у живцу је веома непожељна..
Још једна невоља може бити оптерећење на репној кости, што може проузроковати бол у њему, посебно ако је претходно повређена. "Степс буттоцкс" ће вам помоћи да то избегнете..
- Вежбајте "Степс буттоцкс." Користећи само задњицу, померите тело са задњег дела седишта до ивице и назад..
То ће ослободити репну кост, дати одређено оптерећење зглобова кука, тако да даљње путовање неће бити оптерећујуће.
- Међутим, још један проблем путника у ваздушном саобраћају је немогућност да седе тачно ...
- Нажалост, не штеди ни ваљак од тепиха, засађен испод струка. Као резултат тога, на крају лета или приликом пријема пртљага, особа може да осети јак бол у леђима или чак изазове херније дискова у таквом положају. Да би се то избегло, неопходно је извршити вежбу "Хеел", и то не само једном, већ током целог лета. Веома је лагано. Довољно је скинути пету са пода. Трик је у томе да, седећи, осетимо. Али чим се пета откине с пода, тијело се одмах исправља како би одржало равнотежу.
- Вежба "Хеел". Затегните пресу и нагло, један по један, одвојите пету од пода и поново је спустите. Рун 1 мин.
- Уобичајена притужба путника у ваздушном саобраћају је немогућност постављања удобне главе, поготово када она тежи спавању ...
- Ово може имати штетан утицај на стање цервикалних пршљенова и дискова, који морају држати главе у таквом неприродном положају. Због тога је потребно пуњење цервикса. Онда стави руке на потиљак - онда на челу - на бочним странама главе и, извршавајући им отпор, затегните мишиће врата. Такође је добро урадити вежбу "Стисните вратне мишиће". Он ће се носити са лимфном и венском конгестијом у ткивима врата и главе.
- Вежбајте "стисните вратне мишиће". Длан положио главу. Благо га тресући напријед-назад, истовремено гурујући дланове низ врат. Поновите три до пет пута. Ова вежба даје лакоћу у врату..
Возач, притисни кочнице: зашто се мораш зауставити свака три сата
- Можда се ризична група састоји од оних који морају да седе за воланом цео дан ...
- Да, у листи професионалних болести возача јавља се остеохондроза, ишијас, хемороиди, простатитис. И све су оне проузроковане потребом да дуго седите без покрета..
У идеалном случају, они који су присиљени да дуго буду за воланом треба да престану свака три сата и да их користе за активности на отвореном. Али чак и време које иде у застој у саобраћајним гужвама може се користити за извођење вежби, нпр..
- Вежба "Истезање врата". Под угловима доње вилице ставите велике дијелове руку, остатак - на полеђини главе. Покушавајући да урадите минималне нагињања са главом док руке повлаче главу, дуж кичме. Ово ће опустити ткива и помоћи поравнати пршљена у односу један на други..
Не можете игнорисати руке. Гимнастика за руке ће користити читавом телу, јер имају огромну акумулацију биолошки активних тачака и зона. Није случајно да се у кинеској акупунктури четкица сматра главним здравственим средством. Међутим, не улазите у комплексну филозофију Истока. Довољно је сјетити се вјежбе „Источни поздрав“, поготово зато што то није тешко. Сјетите се да је за поздрав у Азији уобичајено да се на длановима преклапају дланови. Урадите исто.
Вежба "Источни поздрав". Притисните дланове заједно 30 секунди. То ће створити отпор и помоћи прсним мишићима да затегну..
Поред тога, постоје бројне добре навике које не захтевају посебне вештине. На пример, остављајући аутомобил, требало би да се мало подигнете на прсте. То ће омогућити да се кичма растегне у конац и ресетира акумулирани умор. Слажем се да то није тешко урадити, али користи од тога ће бити огромне.
